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任重而道遠(yuǎn)之英格索蘭螺桿式空壓機(jī)構(gòu)造的種類(lèi),您要了解!-[深圳穩(wěn)超]

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有時(shí)候很多的使用責(zé)任重大,并且道路遙遠(yuǎn),要經(jīng)歷長(zhǎng)期的奮斗,那么英格索蘭螺桿式空壓機(jī)構(gòu)造有哪些種類(lèi)呢?這些您需要了解!

英格索蘭螺桿式空壓機(jī)構(gòu)造

英格索蘭螺桿式空壓機(jī)構(gòu)造的很多種類(lèi)等部位的組成,下面小編來(lái)帶您一一來(lái)剖析各組成部位。 

一、油的系統(tǒng)

在啟動(dòng)前,先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后以保各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好,同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置

的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)油溫,以讓系統(tǒng)需要。
二、氣路系統(tǒng)

壓縮機(jī)工作時(shí),空氣經(jīng)過(guò)自潔式空氣過(guò)濾器被吸入,通過(guò)PLC自動(dòng)清洗過(guò)濾器,空氣在經(jīng)過(guò)導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入

一級(jí)壓縮,經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高。

二、水路系統(tǒng)
冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫,再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻,另一路

冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組,還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。

三、配電系統(tǒng)

機(jī)器設(shè)備為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng),控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備,開(kāi)關(guān)設(shè)備由固

定的柜體和可抽出部件即手車(chē)兩大部分組成,實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的,具有“五防”功能。


英格索蘭螺桿式空壓機(jī)構(gòu)造

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