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一知半解之英格索蘭螺桿空壓機(jī)ml45為什么需要分級壓縮呢?-[深圳穩(wěn)超]

文章出處 : 穩(wěn)超官網(wǎng) 作者 : 穩(wěn)超科技 人氣 : 234 發(fā)表時(shí)間:

在使用機(jī)器設(shè)備英格索蘭螺桿空壓機(jī)ml45的時(shí)候,當(dāng)要求氣體的工作壓力較高時(shí),采用單級壓縮不經(jīng)濟(jì),有時(shí)是不可能實(shí)現(xiàn)的,那么是什么原因?qū)е路旨墘嚎s呢?

英格索蘭螺桿空壓機(jī)ml45

下面小編為您分析英格索蘭螺桿空壓機(jī)ml45分級壓縮的幾種情況如下:

1、節(jié)省功率消耗

采用多級壓縮,可以通過在級間設(shè)置中間冷卻器的方法,使被壓縮氣體在經(jīng)過一一級壓縮后,等壓冷卻,以溫度減少,

再進(jìn)入下一一級氣缸。

2、容積利用率的上升

由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因,氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可免的,而余隙容積直接減小了氣缸的容積,而且

中所殘留的高壓氣體還須膨脹至吸氣力,氣缸才能開始吸入新鮮氣體,這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的容積。

3、排氣的溫度的減少

壓縮機(jī)的氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的,壓縮比越高排氣溫度就越高,但是過高的排氣溫度往往是不允許的。

4、減低作用在活塞桿上的氣體力

活塞壓縮機(jī)上,當(dāng)壓縮比較高而采用單級壓縮時(shí),氣缸直徑較大,就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上,活塞上

的氣體里就較大。


英格索蘭螺桿空壓機(jī)ml45

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