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關(guān)于西安英格索蘭空壓機(jī)配件中的能源浪費(fèi)情況，如下分析！-[深圳穩(wěn)超]

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目前節(jié)能情況是很多客戶都應(yīng)該注意到的問題，那么關(guān)于您的西安英格索蘭空壓機(jī)配件該如何正視能源情況呢？

 西安英格索蘭空壓機(jī)配件

小編認(rèn)為關(guān)于西安英格索蘭空壓機(jī)能源浪費(fèi)的原因如下分析：

1、空載能耗高。目前企業(yè)壓縮機(jī)為單臺N立方，壓縮機(jī)開停只有N或N的倍數(shù)，空壓機(jī)設(shè)備開停依賴人工管理的傳統(tǒng)。尤其在用氣負(fù)載頻

繁變化時，系統(tǒng)不能快速反應(yīng)，也不能實現(xiàn)壓縮機(jī)排量的微調(diào)。這形成了空壓站各壓縮機(jī)的空載。

2、爬升能耗高。螺桿壓縮機(jī)有兩種運(yùn)行模式，加、卸載運(yùn)行模式或空載、滿載運(yùn)行模式。加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在x公

斤～y公斤之間來回運(yùn)動。x公斤是低工作壓力值，即能夠保證用戶正常工作的低壓力（加載壓力）。

3、傳統(tǒng)管理。在空壓站的使用管理過程中，存在兩種不可避免的矛盾。一種是企業(yè)對空壓機(jī)管理人員有明確的考核，那么會出現(xiàn)氣壓經(jīng)

常不夠或能少開就少開的習(xí)慣，不利于生產(chǎn)線的正常運(yùn)行，或出現(xiàn)壓力達(dá)不到設(shè)備使用要求導(dǎo)致用氣終端故障增加。

西安英格索蘭空壓機(jī)配件

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