為什么在使用機(jī)器設(shè)備時(shí)候，通常會(huì)出現(xiàn)油量過(guò)多的情況，那么您的英格索蘭ss10空壓機(jī)參數(shù)是什么原因?qū)е碌哪兀?/span>

小編分析關(guān)于英格索蘭ss10空壓機(jī)參數(shù)的使用情況如下分析：  

一、空壓機(jī)油位過(guò)高，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油氣桶內(nèi)液面波動(dòng)會(huì)隨氣體大量進(jìn)入油分，導(dǎo)致油分處理量數(shù)量級(jí)大，導(dǎo)致排氣含油。一般停機(jī)穩(wěn)定后，

液面在液位鏡2/3即可。

二、油細(xì)分長(zhǎng)時(shí)間未更換或油分破損。油細(xì)分為玻璃纖維纏繞結(jié)構(gòu)，利用玻璃纖維捕捉細(xì)小油滴。若長(zhǎng)期不更換油分其會(huì)飽和，會(huì)降低分

油效果。另外當(dāng)打開油分出現(xiàn)明顯短路裂紋等都說(shuō)明油分失效。當(dāng)油分破損時(shí)，自排氣口處會(huì)出現(xiàn)明顯排氣含油現(xiàn)象。

三、 排氣壓力過(guò)低。若排氣壓力過(guò)低油分處理量就會(huì)相對(duì)變大，油分負(fù)擔(dān)大會(huì)出現(xiàn)排氣含油現(xiàn)象?？蓪毫S持閥調(diào)高或關(guān)球閥憋壓改善。

四、 油細(xì)分回油管路有堵塞現(xiàn)象。油細(xì)分分離的油通過(guò)回油管回到機(jī)頭，若此管路堵塞或中間的回油單向閥、機(jī)頭回油口有堵塞都會(huì)造成

排氣含油?？蓹z查管路或另加一路回油管路至進(jìn)氣閥平衡錘或單向閥。

以上幾點(diǎn)就是英格索蘭ss10空壓機(jī)參數(shù)的排氣含油過(guò)多的原因，歡迎您致電深圳穩(wěn)超。了解多的內(nèi)容！