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英格索蘭750空壓機(jī)機(jī)頭的設(shè)備使用,壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行如何?-[深圳穩(wěn)超]

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很多數(shù)據(jù)表明,對(duì)于英格索蘭750空壓機(jī)機(jī)頭設(shè)備的使用,在運(yùn)行環(huán)節(jié)上,使用的空氣系統(tǒng)低效運(yùn)行原因,需要知道!

 英格索蘭750空壓機(jī)機(jī)頭

今天小編為您總結(jié)關(guān)于英格索蘭750空壓機(jī)機(jī)頭設(shè)備的運(yùn)行狀況分析如下:

(1)設(shè)備效率低

很多年前配置的設(shè)備大多屬于能效較低的設(shè)備,與終端等設(shè)備匹配不合理,為了生產(chǎn)的基本需求。

(2)供氣壓力不合理

沒(méi)有對(duì)供氣壓力進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃,而是簡(jiǎn)單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥對(duì)不同的壓力需求,大量的能源浪費(fèi)在閥門上。

(3)能源浪費(fèi)的原因

a.空載能耗高

目前多數(shù)企業(yè)壓縮機(jī)為單臺(tái)N立方,壓縮機(jī)開(kāi)停只有N或N的倍數(shù),設(shè)備開(kāi)停依賴人工管理。在用氣負(fù)載頻繁變化時(shí),

系統(tǒng)不能很快的反應(yīng),也不能實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排量的微調(diào),這形成了空壓站各壓縮機(jī)的空載。

b.爬升能耗高

螺桿壓縮機(jī)有兩種運(yùn)行模式:加、卸載運(yùn)行模式或空載、滿載運(yùn)行模式。

c.傳統(tǒng)管理

在空壓站的使用管理過(guò)程中,存在兩種不可免的矛盾。

 英格索蘭750空壓機(jī)機(jī)頭

英格索蘭750空壓機(jī)機(jī)頭設(shè)備的使用的運(yùn)行情況如何,設(shè)備運(yùn)行好,少操心。找深圳穩(wěn)超量身定制適合您工廠的方案與型號(hào),用的好才是好產(chǎn)品。


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