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分享英格索蘭單螺桿空壓機(jī)不同的工作狀態(tài)-深圳穩(wěn)超

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英格索蘭單螺桿空壓機(jī)供氣控制方式是采用加、卸載控制方式。該供氣方式原理簡單、操作方便,便于用戶操作使用。

英格索蘭單螺桿空壓機(jī)

英格索蘭單螺桿空壓機(jī)的工作狀態(tài)主要有兩種:

(1)一種是加載狀態(tài),加載時的電能消耗

加載狀態(tài)時,在壓力到z小值后,原控制方式?jīng)Q定其壓力會繼續(xù)上升直到z大壓力值。在加壓過程中,要向外界釋放多的熱

量,從而導(dǎo)致電能損失。另一方面,高于壓力z大值的氣體在進(jìn)入氣動元件前,其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓,這一過程同樣

是一個耗能過程。

(2)另一種是空載狀態(tài),卸載時電能的消耗

空載狀態(tài)時,當(dāng)壓力到壓力z大值時,通過如下方法來降壓卸載:關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),同時將分離罐中多余的

壓縮空氣通過放空閥放空。這種調(diào)節(jié)方法要造成很大的能量浪費(fèi)。據(jù)測算,卸載時的能耗約占滿載運(yùn)行時的10~25,這還

是在卸載時間所占比例不大的情況下。換言之,該20左右的時間處于空載狀態(tài),在作無用功。很明顯在加卸載供氣控制方

式下,電機(jī)存在很大的降耗空間。

英格索蘭單螺桿空壓機(jī)

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