強(qiáng)大的信心，能克服來(lái)自內(nèi)心的惡魔，產(chǎn)生無(wú)往不勝的勇氣，同樣的機(jī)器設(shè)備也有著自己的原理，那么英格索蘭37k空壓機(jī)設(shè)備的使用，這些原理分析要知道！

小編為您分析關(guān)于英格索蘭37k空壓機(jī)設(shè)備的使用原理如下分析：

1、吸氣過(guò)程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的

進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過(guò)程。

2、壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為

“壓縮過(guò)程”。

3、壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力升高，溫度升高。同時(shí)，因氣壓差而變成

霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、密封和潤(rùn)滑的作用。

4、排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣

端面，此時(shí)齒溝空間為O，即完成排氣過(guò)程。

小編總結(jié)：關(guān)于英格索蘭37k空壓機(jī)設(shè)備的工作原理運(yùn)用，我們深圳穩(wěn)超提供系統(tǒng)的規(guī)劃方式，讓設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行！