壓縮空氣被應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)、科技等多個領(lǐng)域。通常認英格索蘭m200空壓機房的能耗成本占工廠運營成本的20左右，因此站房的系統(tǒng)減排待展開。

下面就跟隨小編一起來探究下英格索蘭m200空壓機能耗高背后真正原因吧！

1、空壓機選型不當，各行各業(yè)用氣需求不一，對性能要求也各不相同，部分企業(yè)在選購空壓機時，過分強調(diào)設(shè)備的投資、性能指標和能耗指標，而忽略對于自身用氣特性的準確評估，從而導致設(shè)備選型不當，可能存在設(shè)備排氣壓力與排氣量過大，和實際使用不匹配，造成較大余量，降低了設(shè)備的運行效率，存在較大的資源浪費情況。

2、卸載能耗高，設(shè)計、壓縮氣體泄漏以及余熱浪費，由于設(shè)備加載運行時，設(shè)備啟動產(chǎn)生較大的沖擊電流，不止對電網(wǎng)的穩(wěn)定運行構(gòu)成威脅，還會造成嚴重的資源浪費。設(shè)備卸載運行時壓縮電動機仍處于運行狀態(tài)，設(shè)備空載運行，就傳統(tǒng)調(diào)節(jié)方式下而言，空載運行狀態(tài)下的能耗是設(shè)備滿載運行狀態(tài)下能耗的20 以上，有的機器空載運行能耗可達40，能耗占總能耗的9～18，電能資源浪費嚴重。

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