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英格索蘭空壓機40立的設(shè)備氣體傳輸管路和末梢需要優(yōu)化節(jié)能-[深圳穩(wěn)超]

文章出處 : 穩(wěn)超官網(wǎng) 作者 : 穩(wěn)超科技 人氣 : 223 發(fā)表時間:

由于壓縮空氣一經(jīng)產(chǎn)生,需要經(jīng)過儲氣罐和管路輸送到使用場合,而在輸送過程中,管路常常存在問題,這些問題擴了能源消耗,造成了無謂的浪費,那么英格索蘭空壓機40立設(shè)備該如何進行優(yōu)化節(jié)能呢?

英格索蘭空壓機40立

英格索蘭空壓機40立的使用,其實通過管路和末梢用氣環(huán)節(jié)優(yōu)化的節(jié)能手段,能夠?qū)崿F(xiàn)壓縮機系統(tǒng)的大幅節(jié)能,

今天小編就對常見的管路問題進行講解,并對解決方案進行簡單的介紹。

1.儲氣罐容量不足

在應(yīng)用現(xiàn)場中,常常發(fā)生的問題是儲氣罐容量不足,由于容量較小,儲能作用較差,氣壓波動大,造成壓縮機反

復(fù)加載和卸載,形成大量的能源浪費。

2.直角彎頭

管路駁接處的直角彎頭對能效具有很大的破壞作用,其原因:

a、直角彎頭形成氣體沖擊,局部壓力大,造成壓縮機持續(xù)運行于高氣壓狀態(tài),且容易卸載。

b、直角彎頭造成流動阻力大,形成附加的做功點。

3.管路走向不好

壓縮空氣從統(tǒng)一的儲氣罐送出之后,經(jīng)過各條管路向用氣環(huán)節(jié)輸送,輸送形式有單點、多點環(huán)狀。

英格索蘭空壓機40立

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