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英格索蘭185空壓機(jī)面板中舌簧閥片斷裂的成因有哪些?-[深圳穩(wěn)超]

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英格索蘭185空壓機(jī)面板中使用的一些設(shè)備,有哪些成因使用?

英格索蘭185空壓機(jī)面板

關(guān)于英格索蘭185空壓機(jī)面板中有哪些需要注意的成因呢?小編為大家分析解決:

1)閥片升程高度H與閥片長(zhǎng)度L的取值對(duì)閥片根部的彎曲應(yīng)力有直接影響。閥片工作時(shí)根部的彎曲應(yīng)力大。

2) 升程限位的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)。例如,吸氣閥片利用氣缸內(nèi)孔邊緣上銑出的缺口舌簧閥片自由端的升程,而閥片中段無(wú)限位依

托的結(jié)構(gòu)在微型、小型壓縮機(jī)上較為多見(jiàn)。 

3)閥板通流孔形狀與面積大小設(shè)計(jì)不當(dāng),導(dǎo)致閥片失效。收集的失效閥片,都有一個(gè)共同的特征,閥片與閥板接觸的平面上有

灰白色帶狀圖形,其形狀與閥板的通流孔吻合。

(4)自由升程模式不可取。就是取消升程限位器,閥片升程處于自由狀況態(tài)。這種設(shè)計(jì)極為罕見(jiàn),筆者只見(jiàn)過(guò)一臺(tái),是3 m3/min,

二級(jí)壓縮,額定輸出壓力1.0 MPa,而且是進(jìn)口品牌。

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