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關(guān)于英格索蘭空壓機(jī)r160i設(shè)備的排過熱現(xiàn)象如何處理好？-深圳穩(wěn)超

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其實(shí)對(duì)于英格索蘭空壓機(jī)r160i的排氣過熱現(xiàn)象，可能是由氣缸余隙的反膨脹造成的，氣體在機(jī)器氣缸中接受活塞壓縮而增加壓力，是怎么形成的呢，雖然對(duì)我們使用設(shè)備的用戶來說不重要，但是多了解一點(diǎn)能較好的使設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

   英格索蘭空壓機(jī)r160i

那對(duì)于英格索蘭空壓機(jī)r160i的設(shè)備使用，由于氣缸引起的排氣過熱原理是什么呢？

吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量

在反膨脹中就損失掉了。反膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，因而反膨脹結(jié)束時(shí)氣體溫度不會(huì)減低吸氣溫度。

反膨脹結(jié)束后，真的吸氣過程才開始。氣體進(jìn)入氣缸后一方面與反膨脹氣體混合，溫度升高；另一方面，混合氣體從壁面上吸熱升溫。因此壓

縮過程開始時(shí)的氣體溫度比吸氣溫度高。但由于反膨脹過程和吸氣過程很短暫，實(shí)際的溫升很有限，一般不足5℃。反膨脹是由氣缸余隙引起的，

閥板排氣孔中的氣體排不出，就會(huì)有反膨脹。

英格索蘭空壓機(jī)r160i

小編總結(jié)：對(duì)于英格索蘭空壓機(jī)r160i的設(shè)備使用情況，深圳穩(wěn)超為您量身定做選購(gòu)方案。

英格索蘭空壓機(jī)r160i

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