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其實不少客戶都不知道什么是余隙容積調(diào)節(jié)控制是怎樣的，那么今天就為大家分析一下關于英格索蘭18.5空壓機的調(diào)節(jié)控制！
對于 英格索蘭18.5空壓機的調(diào)節(jié)控制其實在很多活塞壓縮機中都有余隙容積，有的是結構上的需要，有的是難以避免的。
活塞壓縮機的余隙容積由四部分組成：
一是活塞運動到死點時，其與汽缸蓋之間的間隙形成的容積；
二是活塞外圓一道活塞環(huán)端面到活塞頂面與氣缸鏡面形成的環(huán)形容積；
三是氣閥閥腔與氣缸鏡面之間形成的容積；
四是氣閥閥座和升程限制器所形成的空隙容積。
壓縮機級的總余隙容積值與行程容積的比值稱為相對余隙容積。一般認為壓縮機的相對余隙容積值在下列范圍內(nèi)：壓力≤20bar時，
為0.07～0.12；壓力＞20bar時，為0.12～0.16。
其已被采用的相對余隙容積值為：壓力≤20bar時，為0.03～0.12；壓力＞20bar時，為0.12～0.22。在壓縮機工作時，由于余隙
容積的存在，在吸氣閥開啟前，余隙容積中的高壓氣會從排氣壓力膨脹到吸氣壓力，占據(jù)了部分行程容積，使吸氣伐吸入的氣體
容積減少，相應排氣量也降低了。
英格索蘭18.5空壓機的使用，深圳穩(wěn)超服務好，處理故障速度快，提供方案合理合適。
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