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不懂就要問(wèn)，要敢于求學(xué)，昨天小編收到來(lái)信說(shuō)想知道英格索蘭13立方空壓機(jī)是如何運(yùn)作的，整個(gè)流程是什么，別急,
慢慢往下看，小編為您揭秘運(yùn)行情況。
以下則是英格索蘭13立方空壓機(jī)運(yùn)行的流程：
在空氣進(jìn)入前，由過(guò)濾器將灰塵、雜質(zhì)過(guò)濾。干凈的空氣通過(guò)進(jìn)氣控制閥到主機(jī)，并與冷卻潤(rùn)滑油混合進(jìn)行壓縮。含油
氣體經(jīng)過(guò)壓縮后排出，-系列處理后通過(guò)油氣精分離器得到含油量較少的壓縮空氣。在吸氣過(guò)程中,在進(jìn)氣側(cè)的吸氣口，
能夠保障壓縮室有夠的空氣吸入。進(jìn)氣過(guò)程中主要依靠調(diào)節(jié)閥的控制,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吸收的空氣量很大，排氣結(jié)束時(shí)，
齒溝則處于真空狀態(tài)。在氣體封閉、運(yùn)輸過(guò)程中,主副轉(zhuǎn)子的齒峰會(huì)與機(jī)殼形成密封的空間，以
保障空氣被密封在齒溝之內(nèi),不能與外界溝通。緊接著,兩個(gè)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒溝和齒峰在吸氣端吻合，從而將氣體引入
排氣端。在壓縮及噴油過(guò)程中，排氣口的齒溝同齒合面的距離越來(lái)越小，這樣整個(gè)密閉空間內(nèi)的壓強(qiáng)不斷減小，以保障
齒溝內(nèi)的氣體就處于被壓縮的狀態(tài)。
選對(duì)英格索蘭13立方空壓機(jī)才是對(duì)的，聯(lián)系深圳穩(wěn)超， 選擇好的配套系統(tǒng)才能讓設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
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