缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒(méi)有潤(rùn)滑油。但是英格索蘭空壓機(jī)900缺油是

什么原因呢？

今天就給大家說(shuō)說(shuō)英格索蘭空壓機(jī)900缺油具體是什么情況：

壓縮機(jī)是一個(gè)氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤(rùn)滑油（稱(chēng)為奔油或跑油）。壓縮機(jī)奔油是無(wú)法避

免的，只是奔油速度有所不同。

排出壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不回來(lái)，壓縮機(jī)就會(huì)缺油。

壓縮機(jī)回油有兩種方式：一種是油分離器回油，另一種是回氣管回油。

潤(rùn)滑油進(jìn)入蒸發(fā)器。

一方面因溫度低溶解度小，一部分潤(rùn)滑油從制冷劑中分離出來(lái)；另一方面，溫度低粘度大，分離出來(lái)的潤(rùn)滑油容易附著在

管內(nèi)壁上，流動(dòng)比較困難。蒸發(fā)溫度越低，回油越困難。這就要求蒸發(fā)管路設(shè)計(jì)和回氣管路設(shè)計(jì)和施工須有利于回油，常

見(jiàn)的做法是采用下降式管路設(shè)計(jì)，并使較大的氣流速度。

當(dāng)壓縮機(jī)比蒸發(fā)器的位置高時(shí)，垂直回氣管上的回油彎是需的。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油?；赜蛷澲g的間距要

合適，回油彎的數(shù)量比較多時(shí)，應(yīng)該補(bǔ)充一些潤(rùn)滑油。

深圳穩(wěn)超銷(xiāo)售與維護(hù)英格索蘭空壓機(jī)900經(jīng)驗(yàn)多，很快地選型與處理故障的原因，縮小搶修的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)大效率地運(yùn)行。