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英格索蘭空壓機(jī)v在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)故障導(dǎo)致報(bào)警，那么我們常見(jiàn)的設(shè)備報(bào)警有哪些呢？
英格索蘭空壓機(jī)v常見(jiàn)故障報(bào)警：
1、溫度過(guò)高：指出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報(bào)警、 120℃跳閘。
2、壓力太高：指出口壓力，高于10bar報(bào)警、15bar跳閘。
3、油氣分離器：從機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴則須通過(guò)油氣分
離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。
4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時(shí)，空氣通過(guò)過(guò)濾器的阻力增大，入口產(chǎn)生負(fù)壓。
5、油過(guò)濾器：由于長(zhǎng)期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過(guò)濾器臟堵塞，使油過(guò)濾器前后壓差過(guò)大。
6、油溫高：由于長(zhǎng)期運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過(guò)濾器堵塞，以及壓縮空氣從設(shè)備出來(lái)會(huì)夾帶少部分油引起機(jī)油的
損失，造成油溫高。
7、排氣溫度高：指散熱不良，機(jī)油量、油質(zhì)不正常。
8、油位低：指油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。
9、管線壓力：加載/空載控制超過(guò)了機(jī)器運(yùn)行壓力。
深圳穩(wěn)超專(zhuān)注英格索蘭空壓機(jī)v近20余年，接觸過(guò)多種類(lèi)型的故障，對(duì)故障情況作出正確的判斷。
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