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今天與大家分享一個(gè)案例,這幾天遇到的一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)情況,在師傅去之前,已經(jīng)跟客戶(hù)有過(guò)電話(huà)溝通,公司有幾臺(tái)英格索蘭

700空壓機(jī),交替使用,因?yàn)榍捌谪浧诓悔s,所以很多問(wèn)題沒(méi)有在意。

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英格索蘭700空壓機(jī)由電路控制,如果出現(xiàn)跳閘,自動(dòng)切換到其他設(shè)備打氣。但在工期不緊張的情況下,電工都會(huì)時(shí)不時(shí)

重啟設(shè)備繼續(xù)工作!近來(lái)車(chē)間很忙,氣供應(yīng)不上,經(jīng)常跳閘,導(dǎo)致沒(méi)法適應(yīng)生產(chǎn)要求!檔口已經(jīng)下調(diào)了欠壓保護(hù)電壓,設(shè)

備依然跳閘!客戶(hù)訴求讓我們解決并保障設(shè)備正常運(yùn)行,師傅到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,用多用表測(cè)量了三相電壓以及單相電壓,其中

有一相偏高,其余兩相偏低,z高相電壓和z低相電壓相差40-50V,但是相電壓卻相差不大!測(cè)量整廠(chǎng)電壓,電流相差很大,

分別為100A,80A,160A。初步診斷,是由于三相負(fù)載不平衡,引起的末端電壓不平衡!

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