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英格索蘭往復(fù)式空壓機(jī)不會(huì)無緣無故出現(xiàn)抱死-深圳穩(wěn)超

文章出處 : 穩(wěn)超新聞 作者 : 穩(wěn)超科技 人氣 : 196 發(fā)表時(shí)間:

長時(shí)間的使用英格索蘭往復(fù)式空壓機(jī)或是操作不妥。配件有問題就有可能造成故障的發(fā)生。那么,對機(jī)器進(jìn)行了解,在

了解中認(rèn)為比較嚴(yán)重的就是出現(xiàn)主機(jī)的抱死問題。

英格索蘭往復(fù)式空壓機(jī)

英格索蘭往復(fù)式空壓機(jī)機(jī)“抱死”的原因有哪些:

1、潤滑油原因:機(jī)頭里部潤滑油量不足,造成缺油,導(dǎo)致卡死,所以在機(jī)器起動(dòng)時(shí),要先明確機(jī)頭里部有足量的潤滑

油。潤滑油替換或添加不及時(shí),使供油缺乏?;蛴吐范氯?、泄露,導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死。機(jī)頭里部雜質(zhì)太多,引起積碳、

結(jié)焦等現(xiàn)象:切忌使用劣質(zhì)的油或者高期使用潤滑油,否則容易發(fā)生此類故障。

2、轉(zhuǎn)子、軸承原因:轉(zhuǎn)子直接接觸抱死。主機(jī)軸承發(fā)生磨損,從而導(dǎo)致螺桿發(fā)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增加,該變化會(huì)

讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。

3、軸承老化,磨損嚴(yán)重:隨著機(jī)器運(yùn)行時(shí)間的推移,這些都是不可能不發(fā)生的。因此要注意對壓縮機(jī)進(jìn)行定期的保養(yǎng)

維護(hù)。

英格索蘭往復(fù)式空壓機(jī)

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