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關(guān)于英格索蘭37k空壓機(jī)的運(yùn)行流程,您知道的有多少?-深圳穩(wěn)超

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近期小編收到來信說想知道英格索蘭37k空壓機(jī)是如何運(yùn)作的,整個(gè)流程是什么,別急,慢慢往下看,小編為您揭秘運(yùn)行

情況。

英格索蘭37k空壓機(jī)

以下則是英格索蘭37k空壓機(jī)運(yùn)行的流程:

在空氣進(jìn)入前,由過濾器將灰塵、雜質(zhì)過濾。干凈的空氣通過進(jìn)氣控制閥到主機(jī),并與冷卻潤滑油混合進(jìn)行壓縮。含油氣

體經(jīng)過壓縮后排出,-系列處理后通過油氣精分離器得到含油量較少的壓縮空氣。在吸氣過程中,在進(jìn)氣側(cè)的吸氣口,能夠

保障壓縮室有夠的空氣吸入。進(jìn)氣過程中主要依靠調(diào)節(jié)閥的控制,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吸收的空氣量很大,排氣結(jié)束時(shí),齒溝則

處于真空狀態(tài)。在氣體封閉、運(yùn)輸過程中,主副轉(zhuǎn)子的齒峰會(huì)與機(jī)殼形成密封的空間,以

保障空氣被密封在齒溝之內(nèi),不能與外界溝通。緊接著,兩個(gè)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),齒溝和齒峰在吸氣端吻合,從而將氣體引入排

氣端。在壓縮及噴油過程中,排氣口的齒溝同齒合面的距離越來越小,這樣整個(gè)密閉空間內(nèi)的壓強(qiáng)不斷減小,以保障齒溝

內(nèi)的氣體就處于被壓縮的狀態(tài)。

英格索蘭37k空壓機(jī)

選對英格索蘭37k空壓機(jī)才是對的,聯(lián)系深圳穩(wěn)超, 選擇好的配套系統(tǒng)才能讓設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

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