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英格索蘭一體空壓機(jī)之設(shè)備的常見問題分析-深圳穩(wěn)超

文章出處 : 深圳穩(wěn)超 作者 : 穩(wěn)超科技 人氣 : 249 發(fā)表時間:

其實對于機(jī)器設(shè)備的使用,時間久了都會有故障問題出現(xiàn),那么對于我們的英格索蘭一體空壓機(jī)設(shè)備在運(yùn)行久后,通常出現(xiàn)的故障問題是怎樣的呢?

 英格索蘭一體空壓機(jī)

來看看英格索蘭一體空壓機(jī)設(shè)備的故障問題詳解吧!

1、高溫報警,應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳,是否水量不夠,或是管道結(jié)垢造成的。先采用水表判斷冷卻水量是否適宜要求;

2、不加載,卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損,導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無法加載,替換卸荷閥氣缸密封條。

3、油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死,初步判斷這種情況是潤滑油乳化后,油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水,機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行,潤滑油乳化

后起初會慢慢變稀薄,油氣分離器無法進(jìn)行分離,潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出,剩余油量會越來越少,同時與金屬部件的銹

漬混合,油質(zhì)變渾,機(jī)器會經(jīng)常高溫,未及時處理導(dǎo)致情況越來越嚴(yán)重。為避免潤滑油乳化,須保障機(jī)器加載時轉(zhuǎn)子出口溫

度在75℃以上,加載比例至少占運(yùn)行時間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低,可以減少冷卻水的供給量,增加油溫。

英格索蘭一體空壓機(jī)

小編總結(jié):英格索蘭一體空壓機(jī)設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定很重要,找深圳穩(wěn)超給您提供全套設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。

 

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