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很多客戶覺得自己的英格索蘭空壓機型號 m系列設(shè)備使用情況都存在著一些潛在因素，那么對于設(shè)備的運行情況哪些是需要注意的呢？
接下來小編為您分析關(guān)于英格索蘭空壓機型號 m系列設(shè)備的傳感器壓力閥等等這些設(shè)備的漏油現(xiàn)象分析！
1、壓差傳感器串通，分離前的部分油氣混合物就不經(jīng)分離系統(tǒng)直接走掉，導(dǎo)致機器跑油。
2、最小壓力閥密封不嚴(yán)或提前打開（一般小壓力閥的的開啟壓力在4公斤上下），那么機器在運行初期建立內(nèi)壓的時間就會
延伸，此時處于低壓狀態(tài)的壓縮空氣油霧濃度較高，流速過快，也會導(dǎo)致機器跑油。
3、機油冷卻器穿孔內(nèi)漏到風(fēng)冷卻器，機油就會直接進(jìn)入風(fēng)冷卻器并伴隨壓縮空氣到出氣口，導(dǎo)致機器跑油。
4、水冷型機油冷卻器穿孔內(nèi)漏到水冷卻器。由于機油壓一般較高，水壓一般較低為2-3kg/cm2，機油通過穿孔處進(jìn)入冷卻水
路系統(tǒng)，導(dǎo)致機器跑油。
小編認(rèn)為，對于英格索蘭空壓機型號 m系列設(shè)備的使用情況，選專注148年英格索蘭品牌，機器穩(wěn)定，服務(wù)周到，提供系統(tǒng)解決方案，早用早好。
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