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英格索蘭vhp700空壓機(jī)排氣過熱可能是氣缸造成-深圳穩(wěn)超

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  出現(xiàn)排氣過熱的原因很多人不太清楚,有時(shí)候會(huì)找錯(cuò)方向,造成時(shí)間資金上的浪費(fèi),不但浪費(fèi)了時(shí)間還造成工廠生產(chǎn)的延誤,英格索蘭vhp700空壓機(jī)排氣過熱可能是由于氣缸余隙引起的反膨脹造成的。

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英格索蘭vhp700空壓機(jī)由于氣缸引起的排氣過熱原理是什么呢?

吸氣行程開始后,滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力,用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。反膨脹過程中,氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱,因而反膨脹結(jié)束時(shí)氣體溫度不會(huì)減低吸氣溫度。反膨脹結(jié)束后,真的吸氣過程才開始。氣體進(jìn)入氣缸后一方面與反膨脹氣體混合,溫度升高;另一方面,混合氣體從壁面上吸熱升溫。因此壓縮過程開始時(shí)的氣體溫度比吸氣溫度高。但由于反膨脹過程和吸氣過程很短暫,實(shí)際的溫升很有限,一般不足5℃。反膨脹是由氣缸余隙引起的,閥板排氣孔中的氣體排不出,就會(huì)有反膨脹。

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