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英格索蘭空壓機(jī)m 132頻繁加卸載為什么-深圳穩(wěn)超

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  英格索蘭空壓機(jī)m 132頻繁加卸載是一類(lèi)比較不常見(jiàn)的故障,對(duì)客戶(hù)或是一些行業(yè)新手來(lái)說(shuō),甚至都還認(rèn)識(shí)不到。有客戶(hù)詢(xún)問(wèn)過(guò)此方面的問(wèn)題,今天就加卸載問(wèn)題來(lái)聊一聊到底是為什么。

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  這種英格索蘭空壓機(jī)m 132的故障,機(jī)組控制器本身沒(méi)有故障提示,機(jī)器啟停運(yùn)轉(zhuǎn)、各項(xiàng)電氣參數(shù)看起來(lái)都正常。在一些“大馬拉小車(chē)”機(jī)器余量比較大的用氣工況下,用氣端也感覺(jué)不出異常。它不像其它故障有很直觀的表現(xiàn),隱蔽性很強(qiáng),但危害很大。那么這種故障表現(xiàn)形式是什么呢?“頻繁加卸載”字面意思就是機(jī)器從加載到卸載的間隔時(shí)間很短,而且這個(gè)周期頻繁。至于這個(gè)時(shí)間有多短?幾秒到十幾秒都可以認(rèn)為是頻繁。故障表現(xiàn):低于加載壓力→機(jī)器開(kāi)始加載并排氣→壓力上升→幾秒到十幾秒即到設(shè)定的卸載壓力→卸載停止排氣→壓力下降→幾秒到十幾秒壓力下降到設(shè)定的加載壓力→又開(kāi)始加載排氣...如此周而復(fù)始。

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