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很多數(shù)據(jù)表明，對(duì)于機(jī)器設(shè)備使用及其運(yùn)行狀況是需要關(guān)注的，那么對(duì)于英格索蘭r55a空壓機(jī)設(shè)備的使用，其設(shè)備的低效運(yùn)行是怎樣的呢？
小編認(rèn)為，對(duì)于英格索蘭r55a空壓機(jī)設(shè)備的使用，如何通過(guò)好的管理，對(duì)能耗挖潛，提升能源使用效率，是每個(gè)企業(yè)都要面臨的一個(gè)課題，
因此發(fā)現(xiàn)大部分壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因如下：
（1）設(shè)備效率低
很多年前配置的空壓機(jī)大多屬于低能效設(shè)備，與終端等設(shè)備匹配不合理，為了生產(chǎn)的基本需求；調(diào)節(jié)方式落后、無(wú)集中控制，用氣量隨機(jī)變
化時(shí)，因卸載而浪費(fèi)嚴(yán)重；末端設(shè)備用氣不合理、效率低，設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。
（2）供氣壓力不合理
沒有對(duì)供氣壓力進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃，而是簡(jiǎn)單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來(lái)將不同的壓力需求，大量的能源浪費(fèi)在閥門上。
（3）能源浪費(fèi)的原因
空載能耗高：
目前多數(shù)企業(yè)壓縮機(jī)為單臺(tái)N立方，壓縮機(jī)開停只有N或N的倍數(shù)，空壓設(shè)備開停依賴人工管理。在用氣負(fù)載頻繁變化時(shí)，
系統(tǒng)不能很快的反應(yīng)，也不能實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排量的微調(diào)，這形成了空壓站各壓縮機(jī)的空載。
小編總結(jié)：關(guān)于英格索蘭r55a空壓機(jī)設(shè)備的使用及選購(gòu)情況，深圳穩(wěn)超教您不但要會(huì)買還要會(huì)用，達(dá)到節(jié)能降耗的結(jié)果。
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