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不同狀況下的英格索蘭空壓機(jī)m75設(shè)備型號分析-深圳穩(wěn)超

文章出處 : 深圳穩(wěn)超 作者 : 穩(wěn)超科技 人氣 : 157 發(fā)表時間:

對于英格索蘭空壓機(jī)m75的設(shè)備運(yùn)行,很多客戶不清楚自己的設(shè)備出現(xiàn)的問題是怎樣的,那么對于型號的不同,要知道哪些好呢?

 英格索蘭空壓機(jī)m75

下面小編為您分析關(guān)于英格索蘭空壓機(jī)m75型號的分級壓縮的幾種情況如下分析

1、節(jié)省功率消耗

采用多級壓縮,可以通過在級間設(shè)置中間冷卻器的方法,使被壓縮氣體在經(jīng)過一一級壓縮后,等壓冷卻,以溫度減少,再進(jìn)入下一一級氣缸。

2、容積利用率的上升

由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因,氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可免的,而余隙容積直接減小了氣缸的容積,而且其中所殘留的高壓氣體

還須膨脹至吸氣壓力,氣缸才能開始吸入新鮮氣體,這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的容積。

3、排氣的溫度的減少

壓縮機(jī)的氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的,壓縮比越高排氣溫度就越高,但是過高的排氣溫度往往是不允許的。

4、減低作用在活塞桿上的氣體力

活塞壓縮機(jī)上,當(dāng)壓縮比較高而采用單級壓縮時,氣缸直徑較大,就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上,活塞上的氣體里就較大。

英格索蘭空壓機(jī)m75

小編總結(jié):關(guān)于英格索蘭空壓機(jī)m75的運(yùn)行情況,設(shè)備型號的使用,深圳穩(wěn)超提供多種設(shè)備型號,讓您的設(shè)備運(yùn)行好省時省心!

英格索蘭空壓機(jī)m75

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